SYSTEMY OŚWIETLENIA DROGI STARTOWEJ MOSKIT I SALKIT

SYSTEMY OŚWIETLENIA DROGI STARTOWEJ MOSKIT I SALKIT

Systemy oświetlenia drogi startowej MOSKIT i SALKIT zostały zaprojektowane jako mobilne systemy oświetlenia minimalnego odcinka drogi startowej. Ich zadaniem jest umożliwienie lądowania w miejscach, w których drogi startowe nie posiadają infrastruktury lub podczas działań w wysuniętych bazach operacyjnych.

Zestawy MOSKIT/SALKIT są w stanie obsługiwać loty dla podejść z widocznością przy widzialności powyżej 3,7 km (2,3 mil) oraz podejść według wskazań przyrządów przy widzialności powyżej 800 m (0,5 mil).

Ponadto posiadają możliwość obsługi lotów realizowanych z wykorzystaniem gogli noktowizyjnych (NVG). Zostały przewidziane do szybkiego rozmieszczenia i minimum 8-godzinnej pracy w trybie ciągłym. W tym celu cały system jest transportowany na specjalnie przeznaczonej do tego przyczepie ciągnionej przez pojazd.

System może być obsługiwany ręcznie (przy pomocy przełączników dwustabilnych umieszczonych na poszczególnych urządzeniach świetlnych) albo zdalnie (przy pomocy sygnału radiowego przy użyciu radiostacji sterującej MSU). Konstrukcja przełączników umożliwia korzystanie z nich, gdy ma się na sobie kombinezon arktyczny lub przeciwchemiczny (NBC).

Produkt objęty serwisem

MOSKIT służy do oświetlania całej drogi startowej, dróg kołowania oraz stanowisk postojowych statków powietrznych. Składa się on z:

  • przyczepy specjalnej jednoosiowej do 1,5 t;
  • 2 dieslowskich zespołów spalinowo-elektrycznych o mocy 2 kW, 240V, 50/60 Hz – typu ASB 2D;
  • 18 kompletów lamp dookólnych typu OREL (Omnidirectional Runway Edge Lights);
  • 3 kompletów reflektorów kierunkowych typu UAL (Unidirectional Approach Lights);
  • 2 kompletów świetlnych wskaźników ścieżki zniżania – TAC PAPI;
  • 4 kompletów noktowizyjnych wskaźników ścieżki zniżania – NVG PAPI;
  • 2 pulpitów zdalnego sterowania światłami;
  • podstaw do montażu lamp, reflektorów i wskaźników ścieżki zniżania;
  • zespołu ładowania akumulatorów;
  • bębna kablowego z napędem elektrycznym;
  • 5 odcinków kabla zasilającego o długości 2x165 m, 1x65 m i 2x6 m.

Lampy, reflektory oraz wskaźniki ścieżki zniżania mogą być sterowane zdalnie za pomocą pulpitu zdalnego sterowania z odległości 4,5 km. Przy czym reflektory UAL i świetlne wskaźniki ścieżki zniżania TAC PAPI są zasilane z zespołu spalinowo-elektrycznego, natomiast pozostały osprzęt „oświetleniowy” jest zasilany z własnych ołowiowych baterii akumulatorowych.

Skład zestawu elektroświetlnego SALKIT

System SALKIT jest wykorzystywany jako uzupełnienie dla MOSKIT-a i nie posiada niektórych elementów jego wyposażenia – np. świetlnych i noktowizyjnych wskaźników ścieżki zniżania PAPI. Zestaw ten składa się z:

  • przyczepy specjalnej jednoosiowej do 1,5 t;
  • 64 kompletów lamp dookólnych typu OREL;
  • podstaw do montażu lamp;
  • zespołu ładowania akumulatorów 3×16 i 1×20;
  • zestawu filtrów do lamp OREL.
  • CHCESZ WIEDZIEĆ WIĘCEJ?


    Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się bezpośrednio
    z działem sprzedaży tego produktu: di@megmar.pl
  • Nie tego szukasz?


    Napisz, czego zabrakło Ci w naszej ofercie. Poszukamy rozwiązania. Nasz adres to: megmar@megmar.pl

Materiały dodatkowe